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          機型和航班號(國際空運運價表)如何理解?---培訓第11講

          2016/11/25 9:14:23   Source/Author:飛捷騰達-國際貨代精英    Page View:

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          國際空運訂艙時,為什么要看航班機型?

          航班機型和航班號是一回事兒嘛?

          1. 航空貨物運價表上的“機型”——A330、B737、A320等是什么意思?

          如圖,這是埃及航空(MS)運價表的一部分。其中的“機型”——A330、B737、A320等是什么意思?

          這里的“機型”(Airplane Type)是指某個航班的飛機型號。

          運價表中的A330-200是寬體飛機(大飛機,雙通道),B737和A320等是窄體飛機(小飛機,單通道)。

          從MS運價表可以看出,寬體的A330-200用于執飛頭程(PEK-CAI)和續程(CAI-JNB)。B737、A320等窄體飛機則用于執飛CAI-ABV、CAI-KAN等其他續程。

          為什么PEK-CAI和CAI-JNB用大飛機(寬體飛機)?

          主要原因是開羅CAI和約翰內斯堡JNB是非洲熱門大城市,人員往來頻繁,旅客數量多,所以用大飛機A330-200執飛。頭程PEK-CAI,同理。而其他較偏、不那么熱門的目的地(destination)則用小飛機,因為旅客少,小飛機足夠了。

          根據機型,可以判斷是大飛機(寬體飛機),小飛機(窄體飛機),還是全貨機。區分寬體、窄體飛機和全貨機,有時很重要。因為不同機型,能裝的貨物種類、尺寸和數量,可能差別很大。如果是大件貨(超高、超長、單件超重等),就必須用大飛機或全貨機才能運。小飛機的艙門太小,根本裝不進去。所以,如果不是直飛航班,一定要注意續程是什么機型/卡車。別到時因為頭程是大飛機,把大件貨運過去了,到達中轉機場才發現,續程是小飛機,根本裝不進去,沒法續運。

          “B737”是指波音737。B737機型又有很多細分型號:B737-100;B737-200;B737-300;B737-400;B737-500;B737-600;B737-700;B737-800;B737-900;B737-700ER;B737-900ER;BBJ;BBJ2等。

          綜合來說,B737是雙發動機、窄體、中短程(3440-6230公里)、中小型的民航飛機。根據不同細分型號,其座位數為104-192個,貨艙容積為18-52m3(CBM)。

          B737于1967年4月9日首飛,被稱為世界航空史上最成功的民航客機,波音737系列的所有機型已交貨7000多架,比空中客車公司總交貨量還多。

          2. 不要把“機型”和“航班號”混淆了

          先告訴你一個小秘密:

          在百度輸入航班號進行搜索,可以查看詳細的航班信息,如圖:



          MS是航空公司二字代碼。這個代碼由國際航空運輸協會(International Air Transport Association,簡稱IATA)為全球各航空公司指定,通常為兩個字母,也有數字和字母結合的。如:HU海南航空;DL美國達美航空;O3順豐航空;8Y中國郵政航空;Y7俄羅斯北方之星航空等。

          注意:

          1)不要把國際航協的IATA航司二字碼,和國際民航組織的ICAO航司三字碼混淆了。ICAO航空公司三字碼由國際民用航空組織(ICAO)為全球各航空公司指定,通常為三個字母。如:CCA中國國際航空;CHH海南航空;DLH德國漢莎航空。

          2)也不要把航空公司的IATA二字碼&ICAO三字碼,與機場三字碼混淆了。機場三字碼也叫IATA機場三字碼,是一個由國際航協(IATA)規定的,用于代表全世界大多數機場的代碼。它用3個字母組成,并在登機牌、行李牌以及航空運單上經常見到。如:北京首都國際機場(PEK),開羅國際機場(CAI),約翰內斯堡國際機場(JNB)等。

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