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          航空運價中的All In價(含燃油戰險)是什么意思?---培訓第12講

          2016/11/23 17:15:50   Source/Author:飛捷騰達-國際貨代精英    Page View:

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          航空運價中的All In價(燃油附加費、安全附加費)是什么意思?

          運價也稱費率,英文Rate,是承運人(航空公司、船公司等)對所承運的貨物收取的從始發地(機場,港口等)到目的地的運輸費率。

          航空運價(Air Rate)是航空公司收取的從始發地機場(如北京首都國際機場PEK)到目的地機場(如法蘭克福國際機場FRA)的運輸費率。

          航空運價一般都是以始發地的本國貨幣表示(跟海運不一樣,海運費基本都以美元USD表示)。

          航空運輸根據貨物等級和計費重量收取費用,不足0.5千克的按照0.5千克計算,0.5千克以上不足1千克的按照1千克計算。

          在空運報價中,你也許聽說過所謂的“All In運價”和“++價”。這是什么意思?

          簡單來收,“ALL IN運價”就是包含燃油附加費和安全附加費的運價,“++價”就是不包含燃油附加費和安全附加費的運價。

          比如:PEK-FRA,16 All In,含操作。意思是:16元/公斤,包含燃油和安全,也包含操作費。也就是,運費+燃油+安全+操作=16元/公斤。

          又如:PEK-FRA,6 ++,不含操作。意思是:6元/公斤,不包含燃油和安全,也不包含操作費。也就是,運費=6元/公斤。燃油附加費,安全附加費,和操作費另計。

          燃油附加費在運單(AWB)上通常表示為MYC。MY是指Fuel Surcharge,俗稱“燃油”。為什么叫MY,MY是怎么來的,不清楚。第三個字母C表示Carrier,Carrier是承運人的意思,MYC意味著這是承運人(即航空公司)收取的燃油附加費。

          安全附加費在運單(AWB)上通常表示為SCC。SC是Security Charge的簡稱,俗稱“戰險”。第三個字母C表示Carrier,Carrier是承運人的意思,SCC意味著這是承運人(即航空公司)收取的安全附加費。

          操作費,燃油附加費,和安全附加費(戰險)一般是多少?

          1)操作費比較簡單,一般是0.5元/公斤。根據不同貨物,是否托盤貨等,操作費可能不同。比如0.6元/公斤,0.8元/公斤,都是可能的。但是,就北京首都國際機場這邊來說,大部分操作費都是0.5元/公斤。

          2)燃油附加費根據不同時期,不同航空公司,以及不同的IATA分,可能差別很大。比如:

          PEK-FRA,LH德國漢莎航空,燃油附加費可能是9元/公斤??吹竭@里,也許你會疑惑:神馬?燃油附加費比運費還高?是的。燃油開支是航空公司非常大的一筆成本支出,燃油附加費占據很大比例,這是正常的,尤其是油價高企的全球經濟繁榮時期。

          正因為燃油附加費占據的比例很高,當你看到有人給你報價,比如1++的時候,你要注意了,一定要進一步確認一下燃油和安全附加費是多少。因為當別人給你報1++的時候,燃油附加費也許是5元/公斤,再加上安全附加費比如1元/公斤,最終的價格就是7元/公斤了。

          3)安全附加費也比較簡單,大多數都是1元/公斤,或0.5元/公斤。

          實際上,空運的安全附加費一般叫做“戰險”。燃油和安全合稱“燃油戰險”。如果有人給你報價時,比如8元/公斤,沒說All In還是++,這時候你一定問一句“含燃油戰險嗎?”或者“是All In價還是++價?”,還有“是否含操作?”

          總之,在空運詢價或報價時,一定要注意是“All In價”還是“++價”,是否含操作。

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