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          貨代百科

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          國際貨代必備:常見船公司

          2015/9/7 9:25:26   Source/Author:飛捷騰達-國際貨代精英    Page View:

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          MAERSK馬士基

          航運界的老大,號稱“全球沒有馬士基不能去的地方”可見其航線之全面,它的優勢航線是在非洲航線及較偏的內陸點。但是運價高,他的FOB指定貨是全球最多的,運價也是完全按照發貨人來的定的。

          MSC地中海航運

          航線相當全面,運價較低,感覺走的是中低端路線,在每條航線上的運價都有相當的競爭力,船期不穩,不適合對船期要求較高的客戶。

          CMA-CGM法國達飛輪船

          主要經營歐地、西北非、澳洲、美國線,其中相對有優勢的有:西北非航線,特別是黑海航線,歐洲的內陸點轉運費較好。

          COSCO中遠集運

          除非洲航線外的其他航線都有,南非也有,其中歐洲、美國航線相對較實惠,特別是地中海航線與KLINE、YML共艙是其優勢航線??梢蕴峁?a style="color:#0070c0;text-decoration:underline" title="什么是特種柜?" href="/show.asp?id=74" target="_blank">特種柜服務。

          CSCL中海集運

          主要有歐地、日本、韓國、美國航線,中海的直達港口運價較有優勢,中轉服務不太好。

          HANJIN韓進海運(破產了?)

          是一家韓國的海運公司,主要經營歐洲、地中海、美國線,部分中東、東南亞航線。優勢在于歐洲航線有相當的紡織品客戶都是指定HANJIN到歐洲的貨,北歐的一些內陸點的服務也是不錯的,運價相對較高,感覺走的是中高端路線,服務好,美國線大多數是直接貨主約價。

          NYK日本郵船

          航線較全面(非洲線除外),其中歐地、中東、美國線服務較全,運價較高,中南美航線有優勢。指定貨較多。

          APL美國總統

          主要航線除了非洲以外。優勢是中東、印巴、歐地、紅海、美國線,基本是貨運約價。特別是在中東、印巴、紅海線上有較多指定貨。運價相對較高。運價都是以發貨人做的,直接簽約的發貨人價格并不高。幾乎所有的運價都是以SHIPPER去申請的。

          P&O鐵行渣華

          航線較全面,較有優勢的是非洲、地東、中東等。運價相對較高,而且上海港操作相對較復雜。

          OOCL東方海外

          中國香港的船公司,主要經營歐地和美國線,其中歐洲部分內陸點較有優勢。美線大都是貨主約價。

          HYUNDAI現代商船

          主要有非洲、南美洲外的其他航線,其中中東、歐地較多優勢,運價合理,美國線服務較好,速度快但是運價高。寧波-澳洲直達船,船期穩定,運價較好。

          YML陽明海運

          主要經營歐地、美國、中東以及近洋線。美國線大都是貨主約價,其他航線運價較低,特別是近洋線。中東目的港服務較好,同時運價較低。

          KLINE川崎汽船

          主要經營歐地、美國、中東、澳洲等。優勢航線有地東的一些港口,運價較高。

          EVERGREEN長榮海運

          航線較全主要有歐地、美國、中南美,運價低。

          PIL太平船務

          主要有中東、印巴、紅海航線,東南亞及在新加坡中轉至西非、東非、澳洲航線,其中非線運價較有優勢。

          文/飛捷騰達-國際貨代精英
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