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          空運到南美的貨物有幾種中轉(轉機)方案?

          2016/8/5 8:46:59   Source/Author:飛捷騰達-國際貨代精英    Page View:

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          空運到南美的貨物有幾種中轉方案?(業務熱線 石先生 13581811781,歡迎垂詢)

          看地球儀就知道,南美洲和中國位于球面的兩端,這地理上有一個概念叫“對跖點”——地球同一直徑的兩個端點。比如南極點和北極點就互為“對跖點”。

          北京的“對跖點”在南美洲阿根廷東南沿海內側,內格羅河畔,附近沒有大城市。上海的“對跖點”大概是阿根廷的布宜諾斯艾利斯。

          兩個“對跖點”之間距離最遠,還沒有民航飛機可以從中國直飛南美洲的,因為目前最大載油量的民航飛機都無法直接跨越太平洋飛到南美洲。所有從中國去往南美洲,都要經過中轉,那么,一般在哪里中轉呢?

          1)通過歐洲中轉南美

          先從中國飛到歐洲的某個中轉點,如阿姆斯特丹AMS、布魯塞爾BRU、巴黎CDG、倫敦LHR、法蘭克福FRA等,然后繼續下一程,飛往南美洲。

          其實,中國到非洲,很多也是通過歐洲或者中東中轉的,雖然中國到非洲的距離不會比到美國遠,民航客機完全可以直飛到達。但是為什么卻要在歐洲或中東中轉呢?

          一方面,非洲本土的航空公司非常少(只有埃及航空MS、埃塞俄比亞航空ET等少數幾家開通了北京直飛非洲的航班,南非航空SA和毛利求是航空MK好像也開通過北京直飛非洲的航班,但是最近好像又取消了);另一方面,非洲太落后,與中國無論客流量還是貨運量都很小,導致航班特別少,只能到極少數幾個點,選擇余地幾乎沒有。

          但是歐洲或中東,一方面,歷史上非洲是歐洲的殖民地,歐洲和非洲經貿往來相對比較頻繁,因此來往歐洲和非洲之間的航班比較多;另一方面,歐洲和中東距離非洲很近,既然距離近,交往就比較多,所以航班多,選擇余地多,價格也相對便宜。

          歐洲和中東航空業也比較發達,比如中東的沙特阿拉伯航空SV、阿聯酋航空EK、阿聯酋水晶航空EY、卡塔爾航空QR、阿曼航空WY、科威特航空KU、伊朗航空IR、以色列航空LY等。歐洲更不用說了。

          2)通過美國的邁阿密(MIA)中轉南美

          邁阿密Miami位于美國東南部佛羅里達州的最南端,距離南美洲很近。很多到南美的貨物或旅客都在邁阿密中轉。當然,除了從邁阿密中轉,也可以在別的城市轉,比如洛杉磯LAX、芝加哥ORD、紐約JFK、休斯頓HOU等。

          3)通過墨西哥的墨西哥城(MEX)中轉南美

          這個路線走的不是很多,跟邁阿密沒法比。但不失為一個可行的中轉方案。

          4)還可以從澳洲中轉南美

          實際情況是大多數都在歐洲轉機,其次從北美(主要是美國)轉機。其實還可以從澳洲轉,比如阿根廷航空和中國南方航空合作,有廣州CAN-悉尼SYD-布宜諾斯艾利斯EZE的走法。不過,這個路線航班太少,不成“氣候”。

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