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          貨代、車隊呼吁:對集裝箱稱重VGM費用“不支付、不墊付、不代繳”

          2016/7/4 10:13:30   Source/Author:中國航務周刊    Page View:

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          6月24日,上海市交通運輸行業協會集裝箱道路運輸分會發布《建議書》,號召會員單位對集裝箱稱重費用:“不支付、不墊付、不代繳”。理由是VGM是托運人責任和義務,車隊擔心接受了代辦過磅,以后慢慢會變成包干費,如果過磅費漲價了,再給客戶漲過磅費,無法做到,最終損失要車隊承擔。

          此前該組織在發布《關于VGM稱重,車隊請遵守四不原則倡議書》提出:關于2016年7月1日實施的VGM配船稱重,這項交通部規定的項目和集裝箱車隊沒有任何關系,責任方是托運人,比對方是碼頭,監督抽查方是海事局,車隊還是按7月1日以前的模式和流程操作:放單,提空箱,到工廠裝箱,按裝箱單數據預錄,在截港前進港。

          車隊一定不要接受客戶委托稱重,這是責任問題:如果你接受了客戶的委托稱重,因第三方地磅和其他問題稱重重量不準確,而導致箱子無法配載無法裝船,即使上了船如果被海事局查到,一定會罰款,箱子也會被暫扣,客戶一定會追究你的責任。如果接受了客戶委托稱重,駕駛員的勞動強度將大大增加,駕駛員將一夜都無法休息,如果過磅排隊,你第二天的做箱計劃有可能就會無法去做。

          現在每個碼頭都能提供在港過磅,就是我們車子把箱子送進碼頭后,貨代或者是托運人可以登錄上港網上受理中心申請VGM稱重,為了VGM稱重,不重蹈:打單費,封子費,提箱費的覆轍,請大家一定不要接受客戶的委托過磅,一定要做到:不接受,不支付,不墊付,不代繳。過磅費現在是這么多如果你接受了代辦過磅,以后慢慢會變成包干費,如果明年過磅費漲價了,你再給客戶漲過磅費,能漲的上去嗎?請大家三思??!一定要堅持:四不原則!希望所有同行團結起來,共同執行四不原則。

          現在提一個空箱要跑2到3個堆場,重箱在稱重,真是沒時間 為了路上人民的安全,為了集卡駕駛員的安全,請給集卡司機一點睡覺的時間,堅持執行四不原則。

          事實上,整個貨運代理環節均面臨“尷尬”,“稱重規定”出臺后,已有部分船舶代理公司要求貨運代理企業簽訂VGM數據申報責任承諾書,要求代理企業承擔申報責任。責任書的簽訂與訂艙權掛鉤,不少代理企業被迫簽訂,落入“被迫”擔責的境地。

          上海市國際貨運代理行業協會秘書長李林海指出,貨代企業也不希望代繳費用,類似集運分會的聲明已經不是第一次提出了,此前關于提箱費、THC等繳費主體的問題也發過聲明,流程不合理,正常的市場競爭又無法調節,只能通過聲明來呼吁。(來源:中國航務周刊)

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