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          貨代百科

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          我不去想是否能夠成功 飛捷騰達-韓云霞

          2021/6/28 10:53:05   Source/Author:    Page View:

          Our vision:#讓你成為國際貨代精英#




          一名普通貨代人員的從業感悟,純原創哦!

          ----我不去想是否能夠成功,既然選擇了遠方便只顧風雨兼程)


          回想起自己在貨代這個行業已經從業多年,期間做過國內陸運客服,海運銷售,中間還有一段空檔期,之后幾年一直做空運銷售,這個行業門檻很低,學歷要求也不高,整體就業人員素質、水平參差不齊,因為整體待遇薪資水平相對較低,所以也就很少有985,211等高等院校的高學歷者踏入這個行業,有些的從業人員不管懂不懂,上來就做銷售,能留下來基本都是肯吃苦,上進心強,或者頭腦靈活又愿意學的人員,對于初入這個行業的人員很多業務知識也只能靠自己摸索。

          記得畢業初那會剛入這行,公司的負責人說過一句話讓我記憶猶新,不是你打個電話,客戶就會把貨給你,也不是你打了多少個電話,就能接到多少客戶的托單,當時不是很明白這句話的深層含義,工作久了,回憶起這件事,我個人認為客戶之所以把貨托付給你,看重的就是你對待工作的態度,你的專業程度,其實終歸還是你這個人的綜合素質和水平。

          做銷售就是要活到老學到老,不想被淘汰,就要讓自己一直不斷的提升,這個行業有做了好幾年的銷售人員,仍然起色不大,平平淡淡,也有入行不久,就如魚得水,業績蒸蒸日上,每個人的天賦,家境,性格等因素不一樣,這些都是無法復制而來的,然而,對于大部分從業人員來說,既然毫無背景,又無從選擇,那就盡自身努力,干一行愛一行,認真對待客戶每一個訂單,不需要太多滔滔不絕的口才,只需要腳踏實地的去做,付出總會換來碩果累累。家里有關系的,可以走走門路,搞個大業務,沒啥背景,只能靠自己一個電話一個電話的開發,一次次的登門拜訪,在客戶的第N次拒接中安慰自己,要堅持,要努力,也許干了很久也可能剛剛夠拿到完整的底薪,但不要氣餒,客戶資源是一個積累的過程,經歷了漫長的等待與希望,總會迎來曙光,當然這些也離不開公司好的平臺和老板的賞識與支持。

          這個行業,不存在一家獨大,壟斷市場,各家代理都有各自的優勢航線和特色產品,然而機遇與風險并存,很多沒有職業操守的小公司濫竽充數,導致客戶和同行業代理間賴賬,壞賬的業務也是比比皆是,現在的大環境中,競爭激烈,很多小公司能夠生存下來,也是萬幸。

          這個行業確實很辛苦,賣保險和貨代幾乎可以相提并論。正如大家眾所周知的一句話“賺著賣白菜錢,操著賣白粉的心”一天到晚電話,QQ消息不斷,即使回到家中,心里也得裝著工作,回想自己哪里漏掉了,哪里需要改進,就算接到了訂單,操作過程中碰到的零碎問題也很多,誰也不敢說自己做了多久,就什么都懂,時間久了,各種事都會遇到,因為零碎的小事太多,也就特別的消耗精力。

          作為一名優秀貨代從業人員一定要鍛煉好身體,好好吃飯,好好睡覺,才能更好的為客戶服務。

          以上就是我個人從業以來的工作感悟,希望大家能夠多多理解和多支持我們的工作!

          以下是大家以后詢價過程中需要注意的東西:


          請廣大貨主同行在與我司詢價前盡量提供全以下信息,前四點是必備信息

          1:品名(是否危險品)

          2:重量(涉及收費)、體積(尺寸大小及是否泡貨)

          3:包裝(是否木箱,有無托盤)

          4:目的機場(是否基本點)

          5:件數

          6:要求時間(直飛或者轉飛)

          7:要求航班(各航班服務及價格差異比較大)

          8:提單類別(直單通常叫主單,分單)

          9:所需運輸服務(報關方式,代辦單證、買單、清關派送等)

          空運按計費重收費,計費重包括實重貨和泡貨,1CBM=167KG, 體積重與實際重量比較,哪個大按哪個收費,


          歡迎掃我的二維碼,跟我詢價哦!


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